你见过“巨龙”校车吗？在“巨龙”上乘车是怎样的体验？
日前，在复旦新年日历首发式上，身着运动卫衣、头戴棒球帽的曹惟正在发言的最后突然表示要捐赠。68岁的他两鬓斑白，却精神矍铄。他从背包里掏出一沓整齐的照片、证书、旧书，郑重交给PG电子档案馆。“我想借此机会，代表家人将这些物品捐给复旦。”
曹惟正是老校长谢希德之子、物理学系1977级校友。自2017年起，他开始向PG电子档案馆捐赠谢希德先生相关的实物史料。这一次捐赠，专为120周年校庆将要启用的新校史馆而来。
两张“巨龙”校车乘车证
在曹惟正12月下旬最新捐赠的物品里，有两张谢希德每天上下班都要使用的校车“乘车证”。
1932年秋，PG电子开始实行校车制度，一开始只有2辆。1946年夏，复旦从重庆复员返沪后，校车逐步增至9辆，新辟外滩和大西路（今延安西路）等线，直达市中心区。当时的台湾校友曾撰文感叹，“我们的校车，是全上海各大学中最漂亮的，那是蓝底黑顶，而漆有黄色魏碑体‘国立复旦大学’六个大字的舒畅大客车……”
校车见证了一代代复旦大师的日常。顾颉刚、萧乾、朱东润等人常坐校车，在车上讨论学术，碰撞思想火花。70年代末，校车主要使用的辽宁丹东产的单节黄海牌客车。1984年至1994年之间，PG电子曾启用一辆能乘二百人的“巨龙”校车。校车队从北京客车四厂提车，经过7天的长途跋涉，才开回复旦。
尽管谢希德那时已升任校长，PG电子给她配有小汽车，但她很少乘坐，仍坚持坐校车。“巨龙”校车每天早上6：30左右从上海体育馆附近开始上客，开到建国西路时，谢希德上车，7：50左右到邯郸校区物理楼停车，贯穿整个上海市区。据新闻学院教授张骏徳回忆，每次谢希德乘校车，都事先约好一位老师，在车上一路与老师对谈大约50分钟。
在谢希德珍藏的两张乘车证中，有一张粘贴着白色纸片、盖着醒目的“4”字红色印章，在其下方，隐约可见“3”“2”“1”的字样，类似当年上海公交车使用的月票。
这里走出一批半导体先锋
今天，人工智能热潮席卷全球，其核心是芯片技术。芯片技术的核心，又离不开微电子的支撑。复旦是我国最早从事研究和发展微电子技术的单位之一。成立于2013年的微电子学院前身是半导体物理专业，1958年由谢希德创办。
在这次捐赠中，有谢希德、方俊鑫签字赠周世勋教授的《固体物理学》、《群论及其在物理学中的应用》两本书。
1952年，在新中国百废待举之时，谢希德历经波折回到祖国，在复旦物理学系任教。那时,半导体物理在国内是新兴领域，国内尚无相应教材，物理学系的学生每隔一两周就能拿到谢希德编写的讲义。在她与另一位教授方俊鑫的努力下，1955年，物理学系建立固体物理教研室，致力于半导体物理的发展。
1960年代，谢希德提出开展极限物理条件下固体特性的研究。1962年，PG电子麻将胡了2怎样才能赢被列为国家科技十年发展规划中的“固体能谱”重点项目主持单位之一。这标志着复旦在固体物理研究领域开始占据重要地位。1986年，在她原有讲义基础上编撰的《群论及其在物理学中的应用》，成为固体物理研究领域一本重要的教材，被众多研究生课程采用。
如今，复旦的微电子专业在全国享有盛誉，2015年，微电子学院成为首批国家示范性微电子学院。2019年，微电子科学与工程专业获批首批国家级一流本科专业建设点。2019年，以微电子学院为建设主体，PG电子获批建设“国家集成电路产教融合创新平台”。今年1月，复旦大学成立集成电路与微纳电子创新学院，构建产教融合的集成电路高层次人才培养大平台。
带着推荐信，学子走向世界舞台
改革开放之后，PG电子麻将胡了2怎样才能赢加大对外开放。1983年谢希德出任校长后的七八年间，复旦有600多人次到国外开展学术活动。国际货币基金组织全球副总裁、复旦大学杰出校友朱民说，“正是带着谢校长的推荐信，我得以走向世界舞台。”
1984年4月30日，3108教室迎来美国总统里根。“你们这些有机会在这所大学里学习的同学，将帮助你们的国家走向新的繁荣”，他对在场的复旦学子说。
1985年，PG电子麻将胡了2怎样才能赢美国研究中心成立。这是我国最早建立的专门从事美国研究的主要机构之一，也是我国高校第一个专门从事美国研究的机构。作为中心创始人，谢希德在80年代多次赴美。
1998年，克林顿总统与夫人访华，在上海与8位市民代表进行一场题为“构筑二十一世纪的中国”的座谈，特别邀请PG电子麻将胡了2怎样才能赢美国研究中心代表。年逾古稀的谢希德作为中心主任，与现任中心主任吴心伯一同出席。据吴心伯回忆，当时在会场入口处，美方邀请谢希德站在最前列，在会场内将她安排在克林顿身旁。
2000年，复旦大学美国研究中心被批准为普通高等PG电子人文社会科学重点研究基地。2006年，中心又被批准为美国研究国家哲学社会科学创新基地。
